MotoGP 速報ニュースサイトインテリマーク - ２００７年MotoGP第１５戦日本グランプリ２日目の走行結果速報

２００７年MotoGP第１５戦日本ＧＰ　走行結果速報（２日目）

２００７年９月２２日　【最新情報はブラウザのリロードをボタンを押して確認して下さい】


	●第１５戦日本ＧＰ２日目予選・各クラス全ライダー走行結果表は、以下のリンク先をご覧下さい。（★日本GP徹底事前情報）（★MotoGPクラス）予選後のライダーコメント） ●125ccクラスFP2、MotoGPクラスFP2、 250ccクラスFP2 ●125ccクラス予選2、MotoGPクラス予選、 250ccクラス予選2 ★現地天候および走行スケジュール・2007年全レース日程と結果・冬季プレシーズン全テスト結果 ★ポルトガルGP終了時のポイントランキング


	■MotoGPクラス　【２日目の情報は随時ここに追加されます】 ●MotoGP午後予選若干翌日の決勝レース当日の天候が心配されるツインリンクもてぎだが、午後に予選が行われたこの日は雲が少し浮く良好な晴天に恵まれており、朝から初日と同様に気温が上がり、路面温度は高めとなっている。 ■ロッシがセッション序盤にいきなりコースアウト MotoGPクラスの午後の予選は、セッション開始から4分後にフィアット・ヤマハのバレンティーノ・ロッシがコースアウトしてグラベルを直行するというアクシデントはあったが、ロッシは転倒を免れてすぐにコースに復帰しており、他にも目立った大きな転倒者や怪我人は発生していない。 ■序盤に暫定ポールを奪い合うド・ピュニエとメランドリセッション開始から5分が経過した時点でタイムシート上のトップに立ったのは、1分49秒098を記録したカワサキのランディ・ド・ピュニエ。その直後にグレッシーニ・ホンダのマルコ・メランドリが予選の中では初の48秒台となる1分48秒381を記録してド・ピュニエのタイムを上回ったが、さらに5分後のセッション残り50分の段階でド・ピュニエは1分48秒109で再びトップに立った。メランドリはその1分後に1分49秒152を記録するが、ド・ピュニエのタイムには及ばず順位は入れ替わらない。 ■午前に自信のあったセッティングが機能しないストーナーなお、今期は４連続ポールを飾るなど予選でも好調のポイントリーダー、ドゥカティーのケーシー・ストーナーは、午後の走行を開始した直後に首をかしげながらピットイン。その後しばらくはコースに戻って走行を続けるが、午前には好調だったセッティングが午後に全く機能しなくなった事に首をかしげて再びピットインしている。 ■予選最初の1分47秒台をペドロサが記録しトップにドゥカティーのロリス・カピロッシがトップの２名に続く３番手タイムの1分48秒270、リズラ・スズキのジョン・ホプキンスがそれに続く４番手タイムの1分48秒276を記録した後のセッション残り45分、ここでレプソル・ホンダのダニ・ペドロサが1分48秒042でド・ピュニエから暫定ポールを奪い、続け様に1分47秒876を記録してこのセッション初の47秒台に突入した。 ■首をかしげてピットインするタイムの伸びないストーナーペドロサが1分47秒633を刻んでさらにトップタイムを削ったセッション残り40分、この時点で１３位に沈んでいたストーナーは走行を再開し、順位を１２位に１つあげるが、やはりセッティングが思い通りに機能せず、1分49秒台のまま首を振りながら再度ピットインしている。 ■ロッシが１８番手に低迷セッション序盤のコースアウト後、ストーナーと同様になかなかタイムを上げてこれないロッシも、この時点で1分49秒台の壁を越えておらず１８番手に低迷。 ■再びペドロサから暫定ポールを奪うド・ピュニエホンダLCRのカルロス・チェカが1分48秒147を記録してペドロサとド・ピュニエに次ぐ３番手につけたセッション残り35分、ド・ピュニエはここでいきなりの46秒台となる1分46秒643を記録。ペドロサを抜いて再び暫定ポールにつけた。 ■カワサキがトップ２を独占した折り返し時の順位ロッシが1分48秒842を記録し、ようやく48秒台に突入して１０番手に浮上し、その直後にカワサキのアンソニー・ウエストが1分47秒454を記録してチームメイトのド・ピュニエに次ぐ２番手につけたセッション折り返し時点の順位と大まかなタイムは以下の通り。先頭のド・ピュニエが1分46秒台の後半、２番手のウエストと３番手のペドロサの２名が1分47秒台の前半と後半。 1分48秒台の前半は、４番手のメランドリ、５番手のチェカ、６番手のカピロッシ、７番手のホプキンス、８番手のフィアット・ヤマハのコーリン・エドワーズ、９番手のTECH3ヤマハのシルバン・ギュントーリ、１０番手につけるグレッシーニ・ホンダのトニ・エリアスの７名。 1分48秒台の後半は、１１番手につけるリズラ・スズキのワイルドカードライダーである秋吉耕佑選手、１２番手のリズラ・スズキのクリス・バーミューレン、１３番手のバレンティーノ・ロッシ、１４番手のレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデン、１５番手につけるプラマック・ダンティーンのアレックス・バロスの５名。 1分49秒台の前半は、１６番手のケーシー・ストーナー、１７番手のTECH3ヤマハの玉田誠選手、１８番手のコニカミノルタ・ホンダの中野真矢選手の３名。 1分49秒台の後半はカワサキのワイルドカードライダーである柳川明選手、1分50秒台の後半はプラマック・ダンティーンから出場の伊藤真一選手とチーム・ロバーツのカーチス・ロバーツの２名。 ■中野選手が７番手にここでコーリン・エドワーズが1分48秒142の５番手タイムを記録し、続いて中野選手が1分48秒205を記録して７番手に浮上。 ■４番手に浮上する秋吉選手ストーナーとロッシという年間ランキングのトップ２が１５番手付近で低迷を続ける中、玉田選手が1分48秒374で１１番手に浮上した後のセッション残り25分、ストーナーの１つ前の１４番手につけていた秋吉選手が1分48秒175の７番手タイムを記録し、そのまま次の周回で1分47秒872を刻んでド・ピュニエ、ウエスト、ペドロサに続く４番手に急浮上した。 ■中野選手の５番手のポジションを奪うロッシセッション残り20分、中野選手は1分47秒931を刻み秋吉選手に次ぐ５番手につけたが、その1分後にロッシが1分47秒926でそのポジションを奪い、ロッシが５番手、中野選手は６番手に。 ■予選タイヤバトルの開始各ライダーが一斉に履き替えた予選タイヤでタイムアタックを開始したセッション残り15分、カワサキのド・ピュニエ（1分46秒643）とウエスト（1分47秒454）、およびレプソル・ホンダのペドロサ（1分47秒633）の３名が暫定１列目を確保し続ける中、マルコ・メランドリがこの３名に続く４番手タイムの1分47秒665を記録。さらにメランドリは次の周回でウエストのタイムを0.023秒上回る1分47秒431を記録してド・ピュニエに続く２番手に浮上し、この影響でウエストは３番手に、ペドロサは４番手に後退した。 ■セッティングの改善が進まないストーナーは１８番手に後退マシンに問題を抱えたままのストーナー(1分48秒589)が１８番手にまで順位を落としているセッション残り10分に入ると、目まぐるしく上位の順位が変動し、エリアスが1分47秒479でペドロサのタイムを上回り４番手に浮上した後は、ヘイデンが1分46秒817の２番手タイム、エドワーズが1分46秒997の３番手タイムを記録。 ■トップに君臨し続けるド・ピュニエに迫るロッシとヘイデンさらに残り9分のタイミングでロッシがヘイデンのタイムを上回る1分46秒732を記録するが、暫定ポールの君臨し続けるド・ピュニエのタイムには届かず２番手となり、この時点の順位は先頭からド・ピュニエ、２番手のロッシ、３番手のヘイデン、４番手のエドワーズ、５番手のメランドリ、６番手のウエスト、７番手のエリアス、1分57秒524を記録し８番手に浮上したカピロッシ、９番手にまで後退したペドロサ、１０番手の中野選手となった。 ■突如ペドロサがド・ピュニエのタイムを更新セッション残り8分、ここでペドロサはド・ピュニエのタイムを上回る1分46秒543を記録してトップに浮上し、最後尾付近での低迷を続けていたストーナーも、午後の路面状況では全く機能しなくなったセッティングに調整を加える事により突如1分48秒台から脱する事に成功し、1分47秒121の６番手タイムを記録。 ■激しい走りでコントロールラインを目指す３台ウエストが1分46秒912を記録して５番手に再び浮上し、チェカがストーナーの１つ後ろとなる８番手タイムの1分47秒334、ホプキンスがストーナーとチェカの間に割り込む1分47秒163を記録した直後のセッション残り２分、この時にロッシとヘイデン、および中野選手の３名がコース前半区間のファーステストをそれぞれに更新しながら激しいタイムアタックを続けている。 ■残り２分でロッシがペドロサを抜きトップにコントロールラインを抜けたロッシはペドロサのタイムを0.234秒上回る1分46秒309の好タイムで暫定ポールに立ち、ヘイデンは1分46秒543でペドロサに次ぐ３番手につけた。この２台と同じ頃にメインストレートに戻った中野選手は1分47秒295を記録し９番手に。 ■800cc初の1分45秒台に飛び込むペドロサ、届かないロッシロッシがさらにタイムを縮めようとタイムアタックを続けるセッション残り1分、渾身の最終アタックを見せたペドロサは、800ccマシンで初の45秒台となる1分45秒864を記録して突如大きくロッシのタイムを引き離してトップに立った。ロッシは自己ベストを更新する1分46秒255を刻んだものの、ペドロサには0.391秒及ばず２番手に後退した。 ■ペドロサが２日間４つのセッションを完全制覇こうして日本GP２日目の最高峰クラス予選でスペインGPに続く今期２度目のポールポジションを獲得したのは、先日HRCとの契約を２年更新したばかりのレプソル・ホンダのダニ・ペドロサだった。日本に入ってから絶好調のペドロサは、得意のもてぎでここまでのレースウイーク２日間の４つのセッション全てを制覇する事になった。 ■ロッシとヘイデンも１列目を確保、ミシュランが１列目独占序盤はやや不調に見えたフィアット・ヤマハのバレンティーノ・ロッシは最終的に２番グリッドを獲得し、セッション後半の予選タイヤでの好調な追い上げを見せたレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンは１列目最後の３番グリッドを獲得している。 ■予選の大半を暫定ポールで過ごしたド・ピュニエは２列目４番手今回の予選の大半をトップのポジションで過ごしたカワサキのランディ・ド・ピュニエは２列目４番グリッド、予選終了間際に自己ベストを更新したグレッシーニ・ホンダのトニ・エリアスは５番グリッド、すっかりMotoGPの予選タイヤに慣れたといった様子のカワサキのアンソニー・ウエストは２列目最後の６番グリッドを確保した。 ■期待に反し、今年のもてぎでは大苦戦のドゥカティー勢なお、過去２年間に引き続き今年も日本GPではポールポジションを獲得する事が予想されたドゥカティー・マルボロ勢は、過去２年間のポールシッターであるロリス・カピロッシが８番グリッド、予選中のセッティングの変更によりブレーキまわりに難点が残ってしまったケーシー・ストーナーはその隣の９番グリッドに終わり、揃って翌日の決勝レースを３列目からスタートする結果となっている。日本勢では、コニカミノルタ・ホンダの中野真矢選手が４列目１２番グリッド、リズラ・スズキからワイルドカード出場をしている秋吉耕佑選手は５列目１３番グリッド、TECH3ヤマハの玉田誠選手は６列目１６番グリッド、カワサキのワイルドカードライダーの柳川明選手は７列目１９番グリッド、アレックス・ホフマンの解雇劇を受け、プラマック・ダンティーンからの日本GP出場が急遽決まった伊藤真一選手は７列目２０番グリッドとなっている（その他のライダーのタイムや順位は結果表を参照、予選後のライダーコメントはこちらの記事を参照の事）。・予選時の気温は32度、路面温度は45度、湿度は45％。路面状況はドライ。・もてぎのサーキットレコード(990cc)は2006年にV.ロッシが記録した1分47秒288 ・もてぎのベストラップレコード(990cc)は2006年にL.カピロッシが記録した1分45秒724 ■250ccクラス　【２日目の情報は随時ここに追加されます】 ●250cc午後予選2 この日の最後のセッションとなった250ccクラスの最終予選でポールポジションを獲得したのは、レプソル・ホンダ250ccチームで今年はグランプリ２年目を戦う日本人ライダー、地元の声援に応えた青山周平選手（1分51秒327）だった。なお、周平選手は昨年にホルヘ・ロレンソが記録したツインリンクもてぎのベストラップを更新している。１列目２番グリッドを獲得したのは来期は現在のランキング２位につけるコプロン・チーム・スコットのアンドレア・ドヴィツィオーゾ、３番グリッドはポイントリーダーであるフォルツナ・アプリリアのホルヘ・ロレンソ、１列目最後の４番グリッドはチーム・トースのエクトル・バルベラが獲得した。その他の日本人レギュラー勢では、KTMの青山博一選手が６番グリッド、コプロン・チーム・スコットの高橋裕紀選手は８番グリッドを獲得し、揃って２列目スタートを確保している。ワイルドカードの日本勢では、バーニング・ブラッド・レーシングの高橋巧選手が４列目１６番グリッド、Malossi＆Spruce＆Pro-Tecの宇井陽一選手が５列目１７番グリッド、Tec2＆九州共立大学の濱本裕基選手が７列目２６番グリッド、Will access with Plus Myuの及川誠人選手は7列目２８番グリッドから、明日の決勝レースをスタートする（その他のライダーのタイムや順位は結果表を参照の事）。・予選2の気温は32度、路面温度は42度、湿度は42％。路面状況はドライ。・もてぎのサーキットレコード(250cc)は2000年に中野真矢が記録した1分52秒253 ・もてぎのベストラップ(250cc)は今回青山周平選手が記録した1分51秒327 ■125ccクラス　【２日目の情報は随時ここに追加されます】 ●125cc午後予選2 晴天に恵まれた日本GP２日目のツインリンクもてぎ、午後の125ccクラス最終予選でポールポジションを獲得したのは、初日にもトップタイムを記録していたバンカハ・アスパルのマティア・パッシーニ（1分57秒301）だった。１列目２番グリッドを獲得したのは、現在の年間ランキングの３位、今期からKTMのワークス・ライダーとして戦う地元期待の小山知良選手（1分57秒892）。３番グリッドはポイントリーダーであるバンカハ・アスパルのガボール・タルマクシ（1分58秒175）、１列目最後の４番グリッドは、タルマクシから僅か5ポイント差のランキング２位につけるエクトル・ファウベル（1分58秒571）が確保した。ワイルドカードライダーでは、Project Myu FRSの富沢祥也選手（2分01秒947）は３０番グリッド、HONDA鈴鹿レーシングの浪平伊織選手（2分01秒966）は３１番グリッド、DyDo MiU Racingの渡辺一馬選手（2分01秒978）は３２番グリッド、Metallico 18 Garageの柳沢祐一選手（2分02秒127）は３５番グリッド、Tec2 ＆ Ogiyaの水野那由大選手（2分03秒964）は３６番グリッドから、明日の決勝レースをスタートする（その他のライダーのタイムや順位は結果表を参照の事）。・予選2の気温は35度、路面温度は46度、湿度は34％。路面状況はドライ。・もてぎのサーキットレコード(125cc)は2006年にM.カリオが記録した1分57秒666 ・もてぎのベストラップレコード(125cc)は午前中にM.パッシーニが記録した1分56秒954