第３戦トルコ250ccクラス決勝、戻ってきたホンダ ２００７年４月２２日　【４月２３日午前掲載】 ●第３戦トルコＧＰ最終日 250ccクラスのレース内容 ・全ライダー走行結果表は、以下の各リンク先をご覧下さい。 ●決勝結果一覧 ★ポイントランキング ・全クラス）フリープラクティス結果一覧 ・全クラス）予選結果一覧 ・全クラス）最終日午前ｳｫｰﾑｱｯﾌﾟ結果一覧 ・2007年全レース日程と結果 ・冬季プレシーズン全テスト結果 ■250ccクラスのレース内容 ●250cc午後決勝レース 昨年は多くの日本勢が活躍したトルコ・グランプリだが、今年の日本人ライダーの完走者は、ジャンプスタート（フライング）のペナルティーを受けたレプソル・ホンダの青山周平選手の１人のみだ。 ■ホールショットはドヴィツィオーゾ シグナルが消えた直後、ポールポジションからスタートしたスコット・チームのアンドレア・ドヴィツィオーゾはホールショットを奪うと、そのままレース序盤のリードを開始した。 先頭のドヴィツィオーゾに続いたのは、エミー・カフェラテのトーマス・ルティー、マステルMVAアスパルのアルバロ・バウティスタとアレックス・デ・アンジェリス、フォルツナ・アプリリアのホルヘ・ロレンソとKTMの青山博一選手。 ■好位置につけた青山博一選手に他のライダーが追突 バウティスタが２位につけ、ロレンソが３位に浮上しようとデ・アンジェリスと前を争う中、オープニングラップの７コーナーでブルセンス・アプリリアのアレイックス・エスパロガロに側面から追突されたKTMの青山博一選手が開幕戦のカタールに引き続き転倒。博一選手はマシンを起こしてレースには再び加わったが、最終的に走行を断念しピットイン。昨シーズンは優勝したトルコGPを今期はリタイアで終える事となった。 ■不運の連鎖、日本勢は１人がペナルティー、３人が序盤にリタイア 幸い本人は無傷に終わった博一選手のリタイアだが、この後は連鎖的に日本勢の不運が続く。スコットチームの高橋裕紀選手もレース開始後すぐに他のライダーに追突されてリタイア。博一選手の弟でありレプソル・ホンダの青山周平選手が運営よりジャンプスタートを指摘されてピットスルーのペナルティー。レースウイークを通してマシンの不調に苦しんでいたカンペテーラの関口太郎選手は、３周目に転倒して今回の日本勢３人目のリタイアとなっている。関口選手に怪我はない。 ■バウティスタがトップに立ち、ルティーはミスをして脱落 トップ争いは、４周目の最終シケインでバウティスタがドヴィツィオーゾを交わして先頭に立ち、８ラップ目にはデ・アンジェリスを交わしたロレンソが３番手に順位を上げて２番手を行くドヴィツィオーゾの1.5秒後方に迫った。５位を走行していたトーマス・ルティーはミスによりコーナーで大回りを喫して５ラップ目にトップ争いから脱落している。 同じ頃、ルティーの後方で６番手をKTMのミカ・カリオやレプソル・ホンダのフリアン・シモンと争っていたジレラのマルコ・シモンチェリは左コーナーで単独転倒を喫し１４番手に後退した。 ■先頭集団はロレンソ、バウティスタ、ドヴィツィオーゾの３台 ここで３位を走行していたロレンソはファーステストを連発し、１２周目に激しく順位を奪い合っていたトップ２台との差を縮めた。１３周目にはロレンソも先頭集団に加わり、１２コーナーのハードブレーキングで半ば強引にドヴィツィオーゾとバウティスタから前を奪ってトップに立っている。トップのロレンソと接触したドヴィツィオーゾは２番手となり、バウティスタは３番手に。 １６周目にバウティスタは痛恨のブレーキングミスをして大回りを喫し、トップ争いはロレンソとドヴィツィオーゾの２名に絞られたかに見えたが、１８周目にバウティスタは再び先頭の２台に追いつくと、一度はトップを奪い返したドヴィツィオーゾがロレンソに交わされたタイミングを利用して２番手に再浮上した。順位は先頭がロレンソ、２番手がバウティスタ、３番手がドヴィツィオーゾに。 ■最終ラップの最終シケインに持ち込まれた優勝争い ２０周目の最終ラップ、ドヴィツィオーゾはバウティスタを交わすとロレンソの追撃を開始し、１２コーナーの深いブレーキングでロレンソの前に割って入った。 ■ドヴィツィオーゾが今期初の勝利を獲得 そのまま最終シケインの中で接触しながら並びかけるロレンソを抑え、スコット・チームのアンドレア・ドヴィツィオーゾは今期初の勝利をトルコ・グランプリで手にした。今年もトルコでの勝利を逃したフォルツナ・アプリリアのホルヘ・ロレンソは２位、マステルMVAアスパルのアルバロ・バウティスタは３位表彰台を獲得した。 ジャンプスタートのペナルティーを受けてからレースに復帰し、今回の日本勢の中では唯一となる完走を果たしたレプソル・ホンダの青山周平選手は、完走者の中では最後尾から数えて２つ目のポジションとなる１６番手でレースを終え、ポイント獲得を逃している（その他のライダーのタイムや順位は結果表を参照の事）。 ・決勝時の気温は24度、路面温度は39度、湿度は13％。路面状況はドライ。 ・ｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾙのサーキットレコード(250cc)は2005年にD.ペドロサが記録した1分57秒595。 ・ｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾙのベストラップレコード(250cc)は2005年にデ・アンジェリスが記録した1分56秒930。 MotoGP第３戦、人気のイスタンブールと本格的なタイヤ戦争